Для трансмиссий важна герметичность конструкции, которая позволит сохранять требуемый объем рабочего масла и давление. Этот момент обеспечивается наличием множества уплотнителей в местах стыка агрегата с другими системами, а также внутри самой КПП. Эту же роль выполняют сальники – элементы, которые считаются расходными и годятся к установке только один раз.
Соответственно, если деталь начала пропускать жидкость и течет – никакого другого выхода, кроме как поставить новую, нет.
Замена сальника АКПП проводится по той схеме, которая соответствует типу этого элемента.
Без проблем сменить этот элемент коробки-автомат смогут те мастера, которые ремонтируют АКПП не первый год. Они знают, когда и какую деталь такого плана автоматической коробки следует заменить, если появилась течь.
На выбор мы предлагаем автосервисы, которые специализируются на обслуживании трансмиссий. Вы сможете подобрать техцентр в удобном районе, если воспользуетесь нашим каталогом.
Центры и автосервисы по ремонту любых коробок передач. Переборка любых трансмиссий
Предпосылками к замене любого сальника может служить только нарушение в работе этих элементов. Обычно причина одна – течь. А поскольку устранить течь ремонтными мероприятиями невозможно, остаётся просто поменять прохудившийся элемент на новый. И это полностью решит проблему.
Порядок
Для проведения такого вида работ на АКПП требуется определённая квалификация. Без профессионального инструмента также установить запчасти грамотно и правильно проблематично. Именно поэтому целесообразно обратиться к тому, кто знает, каков порядок мероприятий, в зависимости от их типа и учитывая конструкцию конкретной модели автомобиля.
Особенности процесса
Сама по себе замена сальников в автоматической коробке не представляет собой сложную процедуру. Особенно для специалиста. Однако подчас требуются серьёзные подготовительные работы.
Например, может потребоваться снять коробку с автомобиля. Иногда требуется частичный демонтаж даже двигателя.
Именно поэтому стоимость замены таких простых и недорогих элементов может показаться высокой.
Специалисты рекомендуют, по возможности, заранее менять уплотнители при других ремонтных работах. Это позволит не переплачивать за снятие и установку АКПП отдельно.
Передний сальник
Замена переднего сальника АКПП не всегда предполагает сложные работы и обязательные сопутствующих мероприятий. Однако своими руками не всегда можно правильно заменить выполнить работы, соблюдая все технические аспекты.
Задний
Профессионал по иномаркам всегда знает, как на той или иной модели поменять задний сальник коробки-автомат.
Кроме того, целесообразно оценить состояние и, при необходимости, установить новую эластичную муфту (что характерно для заднего и полного привода).
Сальник селектора
Замена сальника селектора АКПП требует не только знания, как это сделать, но и определённой сноровки. Теоретически на форумах можно найти, как своими руками это проводят автомобилисты. Однако мы рекомендуем доверять подобную работу профессионалу. Учитывая, что цена профессиональной услуги в автосервисе всё же может оказаться ниже, чем затраты на устранение последствий неправильной установки.
Учитывая, что это вращающиеся уплотнительные элементы, важно их правильно установить.
В противном случае сложно будет говорить об их правильной, эффективной и долгой работе.
Главная
